Ezt olvasta már?


Dízelbotrány: a dízelautók átalakítását sürgeti a német politika

Fokozódik a dízelbotrány miatt a gyártókra nehezedő politikai nyomás a német kormány és az autógyárak szerdai "dízelcsúcs" találkozója, a "Nationalen Forum Diesel" előtt.

"Kutyakötelességük lenne helyreállítani a fogyasztók bizalmát és helyrehozni az elkövetett hibákat" - jelentette ki Alexander Dobrindt szövetségi közlekedési miniszter a Bild am Sonntag lapnak adott interjúban. A miniszter az "autók mihamarabbi optimalizálását várja el a gyártóktól saját költségükön. "A találkozón elfogadható javaslatot várok az autógyártóktól" szögezte le a miniszter.

Barbara Hendricks szövetségi környezetvédelmi miniszter az ARD és a ZDF tévécsatornáknak adott interjúban kijelentette: az egyeztetésen az autógyártók által az Euro-5 és Euro-6 normás dízelmotorokra javasolt szoftverfrissítést csak a helyes irányba tett első lépésnek tekinti. Második lépésként az autógyáraknak a hardvermódosítást is el kell végeznie, mégpedig "saját költségükön".

Alexander Dobrindt ezt a lapinterjúban annyiban árnyalta, hogy "azt szakértőknek kell megvizsgálnia, hogy mely típusoknál van szükség utólagos hardvermódosításokra is".

Az ügy előzménye, hogy egy precedensértékű bírósági döntés több millió dízelautó tulajdonost bizonytalanított el autója jövőjét illetően, mivel esetleg behajtási tilalommal kell majd számolniuk egyes városokban. Egy baden-württembergi bíróság a közegészségügyi szempontok elsőbbségére hivatkozva pénteken elutasította a dízeljárművek stuttgarti belvárosi forgalomból való kitiltásának megakadályozására benyújtott keresetet.

Matthias Wissmann, a német autógyártók szakmai képviseleti szervezete, a VDA (Verband der Automobilindustrie e.V.) elnöke egy lapinterjúban annak a meggyőződésének adott hangot, hogy az autógyáraknak az Euro-5 és Euro-6 normás dízelmotorok vezérlőszoftverének a frissítésére tett javaslata legalább annyira csökkenteni tudja a károsanyag-kibocsátást, mint a városi behajtási tilalom. A teljes autóflotta tekintetében a nitrogén-oxid kibocsátást 25 százalékkal csökkentené a szoftverfrissítés - mondta.

Az utólagos hardvermódosítást Wissmann nem tartja gazdaságosnak és nem is látja technikailag értelmét, mivel "az esetek többségében több éves modellekről van szó".

Horst Seehofer bajor miniszterelnök, a jobbközép CSU elnöke egy vasárnapi televíziós interjúban hangsúlyozta, hogy ellenzi a dízelautók kitiltását a nagyvárosok központjából. Más megoldást kell találni, mert a tiltással csak azt lehetne elérni, hogy az autók elkerüljék a belvárosokat, de károsanyag-kibocsátásuk nem változna.

Célszerűbb különböző ösztönzőkkel a kevésbé káros technológiák felé fordítani a vásárlókat, a gyártókat pedig kötelezni kell arra, hogy alakítsák át saját költségükön a környezetvédelmi szabályoknak nem megfelelő autókat.

Kétségtelen, hogy történtek manipulációk. Ezeket ki kell vizsgálni, a gyártóknak pedig viselniük kell a következményeket, akár büntetőjogi értelemben is - húzta alá a ZDF országos köztelevízióban sugárzott interjúban az Audi és a BMW révén a német autóipar egyik központjának számító Bajorország kormányfője, aki a szintén CSU-s közlekedési miniszterhez és a koalíciós társ szociáldemokrata pártban (SPD) politizáló környezetvédelmi miniszterhez hasonlóan élesen bírálta a szektor szereplőit.

A dízelbotrány súlyosan rontotta a Németország számára kulcsfontosságú iparág tekintélyét, és ha a gyártókban nincs elég "belátás és alázat" az ügy feltárásához és a következmények vállalásához, akkor "keményebb intézkedésekre" lesz szükség - mondta Horst Seehofer.

Jelezte, hogy nem ellenzi azt az SPD-s javaslatot, miszerint lehetővé kell tenni, hogy az érintett vásárlók úgynevezett gyűjtőperek révén követelhessenek kártérítést a gyártóktól, és ne kelljen egyenként bírósághoz fordulniuk.

A dízelbotrány 2015 szeptemberében kezdődött, amikor az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) megvádolta a Volkswagen csoportot (VW), hogy olyan szoftvert telepített 482 ezer dízelüzemű járműbe, amely érzékeli a műszaki vizsgán folytatott mérés körülményeit. Az autó így a teszteken a valóságos nitrogénoxid-kibocsátás töredékét produkálja, vagyis csal a vizsgán. A VW elismerte a csalást. Az ügy világszerte a VW mintegy 11 millió gépjárművét érinti, ezek közül 8,5 milliót az EU-ban adtak el.

Hasonló visszaélés gyanújába került a Daimler is, amely július közepén bejelentette, hogy önként módosítja a káros anyag tisztítását végző berendezést szabályozó szerkezet beállításait több mint hárommillió Mercedes-Benz típusú dízelautónál.

A Bild am Sonntag azt írta, hogy a BMW is alkalmazhatott olyan megoldást, amelynek révén a forgalomban az engedélyezettnél több nitrogénoxidot kibocsátó motor a mérési körülmények között a határértékeknek megfelelő kibocsátást produkál. A BMW szerint mindenben a jogszabályoknak megfelelően jártak el.

Az autógyártókra nehezedő nyomást növeli a Der Spiegel minapi leleplezése. A hírmagazin szerint a VW, a csoporthoz tartozó Audi és Porsche, valamint a Daimler és a BMW a kilencvenes évek óta több egyeztetett titokban technológiai és beszállítói ügyekről, és a gyártási költségekről, ami súlyos versenyjogsértés gyanúját kelti.

A lap szerint a dízelbotrány is a titkos, feltehetően jogsértő egyeztetés következménye, ugyanis a gyártók megállapodtak arról, hogy a költségtakarékosság érdekében kisméretű tartályt használnak a dízelmotorok kipufogógázát tisztító AdBlue adalékanyaghoz, és így végül arra kényszerültek, hogy a kibocsátási adatokat manipuláló eljárásokat alkalmazzanak, mert nem lehetett elég adalékanyagot tölteni az autókba ahhoz, hogy minden körülmények között a környezetvédelmi előírásoknak megfelelően működjenek.

 







0
0
0
0

hírek innen, onnan

Kapitány István a parlamentben mondta el, mi most az új kormány legfontosabb dolga

A parlament alakuló ülésének első szünetében nyilatkoztak a képviselők a sajtó munkatársainak. Többek között Kapitány István...

Akaratlanul is elárulhatta Szabó Zsófi születendenő gyermekének nemét

A műsorvezető néhány nappal ezelőtt jelentette be, hogy második gyermekét várja, a rajongók pedig máris izgatott találgatásba kezdtek....

Teljesen összeomlott III. Károly király: Már a nyilvánosság is látja, hogy nagy a baj

A brit uralkodót az elmúlt időszakban egyre jobban megviselte a fiával, Harry herceggel való megromlott kapcsolata. A palotához közel álló...

Nem vagyunk nagy Minyon-fanok, de azt el kell ismernünk, hogy a Minyonok és szörnyek előzetese vicces

A Gru-szériából oldalágon kinőtt Minyonok-spinoffokkal kapcsolatban nem igazán tudunk szuperlatívuszokkal élni, hiszen a legtöbb ilyen...

Vlagyimir Putyin a „győzelem napján”: a győzelem mindig Oroszországé lesz

Putyin szerint a második világháborúban győztes nemzedék hőstette lelkesíti azokat a katonákat, akik ma a „különleges hadművelet"...

Megvadult sofőr terrorizált az M1-esen

Nem tűrte jól egy autós, hogy lassabban haladók is közlekednek az M1-es autópályán. Megtorlásba kezdett. Az ügyészség nem likeolta.

Toroczkai László leszögezte, ők kivonulnak az európai uniós himnusz elhangzása előtt az ülésteremből

A Mi Hazánk frakciója kivonul az Országgyűlés szombati alakuló üléséről az Európai Unió himnusza, az Örömóda elhangzása előtt –...

Putyin megtartotta beszédét a Vörös téren – megint különleges katonai műveletről beszélt

Nehézfegyverek nélkül, rövid felvonulással indult el a győzelmi parádé Moszkvában.

„Ha nem tanulunk a hibáinkból, négy év múlva visszajöhet a NER”

Az Index munkatársainak példátlan, szinte teljes egységben végrehajtott felállása 2020 nyarán nemcsak a magyar, hanem a nemzetközi...

Arányaiban Magyarországon van a legtöbb ember rács mögött

A listavezető pozíciónk persze csupán az Európai Unióra vonatkozik.

0

Sport

Szoboszlai kimondta, amit Liverpoolban mindenki gondol Arne Slotról

A magyar középpályás friss interjújában válaszolt az őt ért kritikákra is.

„Egész nap nem ettem semmit, majd esőkabátban szaunáztam, és majdnem elájultam”

Szaftos sztorit osztott meg a visszavonuló Niklas Süle.

Még ki sem nevezték Madridban, de Mourinho már a tisztogatást is megkezdte

A királyi gárda már felvette a kapcsolatot egykori edzőjével, gyorsan jöhet a megegyezés.

A ZTE kupagyőztes edzője rávilágított, nem minden szól a Fradi mellett a döntőben

2023-ban a ZTE-vel nyert kupát Boér Gábor, most a meccse után a tévéből figyeli a ZTE–FTC Magyar Kupa-finálét.

Tóth Alex elmondta, mi a legnagyobb különbség az NB I és a Premier League között

Nyilván óriási a különbség a két liga között, Tóth Alex kiemelte, hogy mi volt számára a legnehezebb.

NB I: Azokra is gondolt az ETO, akik nem jutnak el Kisvárdára

Az ETO FC közös meccsnézésre hívja a szurkolókat május 16-án.

A Barcát is érdekli a PSG mellőzött szélsője, büntetést kaptak az összebalhézó Real-sztárok - külföldi körkép

Ezek voltak a legfontosabb és legérdekesebb pénteki hírek a külföldi foci világában és a nemzetközi átigazolási piacon.

Videón, ahogy az előző BL-döntő hőse megbolondítja a Bayern München védőit

Két Bayern-játékos is próbálta, de nem tudta elvenni tőle a labdát.

A BL-döntők történetének leggyorsabb gólja után jött a legfájdalmasabb pofon

Több szempontból is a legek döntője volt a 2005-ös.

Újraélesztés Újpesten: A játékosok és a stáb is beszállt - fotók

Rendhagyó napot tartottak a Szusza Ferenc Stadionban.

Szoboszlai a kritikákról, luxusóráról és Slotról: "Aki nem ismer, annak talán nem tűnök olyan barátságosnak"

Szoboszlai Dominik nyilatkozott kritikákról, önazonosságról és az újjáépülő Liverpool nehéz szezonjáról.

Az megvolt, hogy még a teniszlabda színét is David Attenborough-nak köszönhetjük?

A ma százéves természetfilmes hatása felbecsülhetetlen.

0
0

Bulvár

Nincs többé ködösítés, Bóka János mondta ki az igazságot a Tisza Párt sikeréről és a Fidesz legnagyobb hibáiról

A Fidesz egyik legfontosabb embere mondta ki az igazságot a Tisza Párt sikeréről.

Pócs János azt állítja, bizonyítékai vannak arra, hogy egy „a Tisza Párthoz közvetlenül köthető személy” járta ki, hogy hamis tanúvallomás szülessen...

Pócs János azt állítja, a Szőlő utcai intézmény egyik alkalmazottja kereste meg őt az információval.

„Élő fal” húzódik majd a Parlamentben a Tisza- és a Fidesz-frakció között

Kialakult az Országgyűlés új ülésrendje: az a szokás nem változott, hogy a kormányzó párt tölti fel a székeket jobb felől, viszont a Fidesz és a Tisza Párt frakciója között egyfajta „pufferzóna” jött létr

Gundel Takács Gábor házassága mélypontra került: felesége barátnője mentette meg a kapcsolatot

Gundel Takács Gábor a mai napig örül, hogy feleségének volt egy bölcs barátnője, aki segített rendezni a kapcsolatukat.

Hódít a capri nadrág – ezért érdemes neked is beszerezned

A capri nadrág az utóbbi években ismét reneszánszát éli, és a 2026-os nyári előrejelzések szerint továbbra is meghatározó divatdarab marad.

Oda minden remény: Elvágják a gerincvelőjét a Jókai utcai házomlás megsérült balerinájának a következő műtéten, soha nem fog már lábra állni

Érzelmileg és egészségileg is gyötrelmes időszakot él meg Tóth Nikolett, a Jókai utcai házomlásban lebénult balerina. Amellett, hogy először találkozott személyesen azokkal, akik az ügyészség szerint a sérülé

Magyar Péter olasz útján a kisfia ismét ellopta a show-t: Miki fülig érő szájjal mosolygott a fotón

Magyar Péter kisfia ellopta a show-t az olasz miniszterelnökkel való találkozón is, Miki így mosolygott Giorgia Meloni mellett.

Hadházy a gazos Hatvanpusztát fotózta, majd váratlanul összefutott Orbán Gáspárral

Hadházy Ákos egy friss bejegyzésben a hatvanpusztai birtok elhanyagolt állapotáról számolt be, ahol szerinte felveri a gaz a területet. A poszt végén egy váratlan felcsúti találkozásról is írt, ahol Orbán Gáspár

Ez fájhat a legjobban Orbánnak Balásy Gyula felajánlásaiból

A Kontroll összesítése szerint nem igaz, hogy Balásy Gyula lényegében értéktelen cégeket adott volna át az államnak, ráadásul a vállalkozó három olyan magántőkealapban jegyzett befektetését is felajánlotta kö

0